Записаться на сервис
Оставьте заявку
ДИНАМИКА
Инженерами EXEED создаются современные двигатели, подвеска и трансмиссия, которые отличаются превосходными динамическими характеристиками, отличной геометрической проходимостью и высочайшим уровнем комфорта.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА
За распределение крутящего момента между осями автомобиля EXEED отвечает многодисковая муфта BorgWarner. Благодаря сверхкороткому времени срабатывания (0,07 секунды) и интеллектуальной системе управления приводом, покорение бездорожья станет легкой и приятной прогулкой.
Полный привод активирован тогда, когда он действительно нужен:
На автомобиле LX 1.6 AWD установлена система Torque on Demand AWD от производителя ZF, которая также дает возможность ручного переключения между 6-ю режимами движения с помощью селектора на центральной консоли: Эко, Комфорт, Спорт, Снег, Грунт, 4х4. На автомобилях TXL и VX установлена система полного привода BorgWarner Smart с полностью автоматическим управлением.
Полный привод активирован тогда, когда он действительно нужен:
- при трогании с места и во время разгона автомобиля;
- при наличии малейшей пробуксовки колес;
- во время бокового заноса и в других подобных ситуациях.
На автомобиле LX 1.6 AWD установлена система Torque on Demand AWD от производителя ZF, которая также дает возможность ручного переключения между 6-ю режимами движения с помощью селектора на центральной консоли: Эко, Комфорт, Спорт, Снег, Грунт, 4х4. На автомобилях TXL и VX установлена система полного привода BorgWarner Smart с полностью автоматическим управлением.
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ
EXEED
Компания EXEED имеет богатый опыт в двигателестроении – она производит авиационные поршневые двигатели, которым оснащает свои самолеты австрийская авиастроительная компания Diamond Aircraft.
Инженеры EXEED разрабатывают современные двигатели в кооперации с австрийской инжиниринговой компанией AVL List GMBh.
Все двигатели прошли испытания при высоких нагрузках и без замечаний прошли 2 миллиона километров. Это эквивалентно десятилетней эксплуатации при высоких нагрузках.Максимальный крутящий момент 210 Нм в двигателе 1,5 TGDI мощностью 147 л.с. достигается в диапазоне оборотов коленчатого вала 1750-4000 об/мин, а не менее 80% от максимального его значения – во всём рабочем диапазоне двигателя.
Двигатель 1,6 Turbo GDI устанавливается на моделях TXL и LX AWD, имеет мощность 186 л.с. и 150 л.с. соответственно, момент 275 Нм. В двигателе применяются передовые технологии, включая iHEC (High Efficiency Combustion) – комплекс технологических решений, направленных на высокоэффективное сгорание топлива. Система включает в себя прямоточный, особой формы сечения впускной коллектор, который минимизирует потери давления и скорости нагнетаемого турбиной воздуха.
В автомобилях модели VX для достижения высоких тяговых показателей 385 Нм с сохранением низкого расхода топлива используется технология непосредственного впрыска в сочетании с умной системой управления турбонаддувом двухлитрового двигателя TGDI 249 л.с.
Оставьте заявку